停车场O2O启示录

发布时间：2015-11-13 16:11

  汽车后市场的O2O一端解决线上的信任，另一端整合线下，让服务互联网化，由于线上提供的服务为非标品，要产生信任需要时间的磨砺；线下则是一个鱼龙混杂的市场，这个群体拥抱互联网的积极性并没有那么高。

尽管如此，汽车后市场仍有大好的创业机会，互联网改造的余地较大，玩家有耐心和资金去培育市场，会出一些优秀的创业公司。

汽车后市场看似一个庞大的市场，但是O2O的整合难度比较大。

从一辆车的使用环节来细分：养护、洗车、车险、维修、停车等都有互联网改造的可能性。一位不愿意透露姓名的创业者向记者吐槽，汽车后市场的O2O一端解决线上的信任，另一端整合线下，让服务互联网化，由于线上提供的服务为非标品，要产生信任需要时间的磨砺；线下则是一个鱼龙混杂的市场，他组织过多次培训，但是这个群体拥抱互联网的积极性并没有那么高。

他最后总结：“汽车后市场仍有大好的创业机会，互联网改造的余地较大，玩家有耐心和资金去培育市场，会出一些优秀的创业公司。”

按理说，停车场的互联网机会远比汽车的养护、洗车、维修的机会大：

第一，停车互联网项目是一个高频刚需的应用，只要开车出门，几乎每天都会有停车的问题。

第二，停车场数据化是智慧城市的组成部分。近日，上海市政府发文，要求到2015年6月30日前，所有上海市的停车场数据要送到政府部门，以缓解停车矛盾。

第三，停车场的收入是一个不菲的项目，对停车场管理者（小区物业、商场管理方）来说，是增收的来源，同时，粗放化的管理让停车费在某些环节产生跑冒滴漏现象，如果用互联网的方式来改造，达成精细化运营后，能把这部分损失捡回来。